خيم الظلام على لبنان بعد توقف معملين رئيسيين لإنتاج الكهرباء إثر نفاد الوقود، في ثاني انهيار للشبكة الكهربائية خلال أسبوع.
ويعيش لبنان وضعا اقتصاديا سيئا في أعقاب الانفجار المدمر الذي وقع العام الماضي وأدى إلى تدمير جزء كبير من العاصمة بيروت.
أصيب لبنان بالشلل بسبب الأزمات الاقتصادية المتفاقمة مع نضوب إمدادات الوقود المستورد، إلى جانب البنية التحتية القديمة، مما تسبب في انقطاع الكهرباء عن أكبر المحطات في لبنان المسؤولتان عن توفير 40٪ من الكهرباء في البلاد، محطة الزهراني ومحطة دير عمار.
ويرتبط الانقطاع بالندرة المستمرة للوقود الذي أدى إلى انهيار كامل لشبكة الطاقة دون أي إمكانية لاستعادتها في الوقت الحالي.
يمثل انقطاع التيار الكهربائي أحدث معلم في تفكك لبنان، الذي يمر بما وصفه البنك الدولي بأنه واحد من أكبر ثلاثة انهيارات مالية في العالم خلال الـ 150 عامًا الماضية.
كان النظام المصرفي هو أول من انفجر من الداخل في عام 2019 ، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 90 في المائة من قيمة العملة ، مما جعل الحكومة غير قادرة على تحمل تكاليف واردات الوقود والغذاء والأدوية ، بينما أغرق ملايين اللبنانيين في براثن الفقر.
يمكن القول إن أسباب الأزمة الحالية تعود إلى عقود، حتى نهاية الحرب الأهلية، ومنذ ذلك الحين تراكمت الحكومات المتعاقبة واحدة من أعلى أعباء الديون في العالم، وسط اتهامات بالفساد المزمن وسوء الإدارة.
جاء الانهيار في أواخر عام 2019 ، عندما استقالت الحكومة في مواجهة الاحتجاجات الجماهيرية ، التي أشعلتها ضريبة مقترحة على تطبيق “واتس آب” ، لكن أججها الغضب من الفساد الحكومي والأزمة المالية التي تلوح في الأفق.
مع استنزاف الدولار الأمريكي من لبنان ونضوب تدفق العملات الأجنبية، أغلقت البنوك في البلاد أبوابها – وقيّدت عمليات سحب العملاء. مع فتح سوق العملات الأجنبية في السوق السوداء، تراجعت قيمة العملة الوطنية. وتشير التقديرات الآن إلى أنها فقدت 90 في المائة من قيمتها، على الرغم من صعوبة التأكد من قيمتها الدقيقة الآن.
وفي الوقت نفسه، ارتفع التضخم والبطالة والفقر، مع الإبلاغ عن زيادة تكلفة الغذاء خمسة أضعاف وانخفاض إمدادات الأدوية، حتى مع انتشار جائحة فيروس كورونا.
ثم جاء الانفجار في مرفأ بيروت، وأسفر عن مقتل أكثر من 200 شخص، وتشريد مئات الآلاف، وتدمير عدد لا يحصى من المنازل والشركات، وتعطيل شبكات النقل والصرف الصحي في عاصمة بلد يكافح بالفعل لتطوير بنيته التحتية الأساسية وصيانتها.
اندلعت الاحتجاجات بعد انقطاع التيار الكهربائي، حيث تجمع السكان الغاضبون في المكتب الإقليمي لشركة الكهرباء المملوكة للدولة إلكتريك لبنان، كما أدى الوضع الحالي إلى تفاقم نقص المياه في المنطقة، مما أدى إلى رد فعل عنيف من الجمهور واحتجاجات أدت إلى إغلاق الطرق.
وقال مسؤول حكومي: “إنه من غير المتوقع أن تعمل شبكة الكهرباء في البلاد مرة أخرى حتى “يوم الاثنين المقبل أو لعدة أيام”.
قبل انقطاع التيار الكهربائي، كان المواطنون يحصلون على الكهرباء لبضع ساعات فقط يوميًا، وقد ترك ذلك الكثيرين يعتمدون على المولدات الخاصة، وهو خيار مكلف وغير ممكن الوصول إليه بالنسبة للبعض. ومن بين أكثر المتضررين أولئك الأكثر ضعفا وهم المستشفيات، حيث حذر مستشفى لبناني الشهر الماضي من أنه إذا لم يتحسن نقص الوقود، فسيضطر إلى الإغلاق.
الحلول المتوقعة
من المتوقع أن تمنح القوات المسلحة اللبنانية 6000 كيلو لتر من زيت الغاز لتقسيمها بين المحطتين، والتي ستزود البلاد بالطاقة لمدة ثلاثة أيام، حسب ما أوردته رويترز نقلاً عن وكالة الأنباء الوطنية. وتتوقع شركة كهرباء لبنان أيضا أن تتلقى الوقود من العراق في وقت لاحق من هذا الشهر.
وقالت شركة كهرباء لبنان إن محطة كهرباء الزهراني في جنوب البلاد اضطرت للإغلاق يوم السبت بسبب نقص الوقود. وأغلق المصنع الرئيسي في الشمال يوم الخميس.
وقالت إن الإغلاق يقلل من إجمالي إمدادات الطاقة إلى أقل من 270 ميغاوات، مما يعني انخفاضًا كبيرًا في استقرار الشبكة. وقالت إنها ستتواصل مع منشآت الوقود في شمال وجنوب البلاد لمعرفة ما إذا كان بإمكانها شراء ما يكفي من الوقود لإعادة الكهرباء.
وأضافت أنه من المتوقع وصول شحنة وقود جديدة من العراق الأسبوع المقبل، كما يجري لبنان محادثات مع الأردن بشأن استيراد الغاز المصري عبر خط أنابيب يعبر سوريا.
شلل تام يصيب البلاد
يعتمد لبنان بشكل كبير على السيارات والدراجات النارية: لا يوجد نظام مترو، ولا يوجد سوى القليل من الحافلات العامة ولا توجد ممرات للدراجات.
وكانت بيروت منذ فترة طويلة مدينة مليئة بالرفاهية. تقع العاصمة في منتصف الطريق على الساحل اللبناني الطويل، وتضم نوادي شاطئية فاخرة ونادي لليخوت وبعض أشهر مصممي الأزياء في العالم والمطاعم الجذابة باهظة الثمن. لقد سئم السكان من سماع العبارة المبتذلة التي تُستهلك بشكل مفرط ولكنها مناسبة “يمكنك التزلج والسباحة في نفس اليوم في لبنان” – في إشارة إلى مسافة قصيرة بالسيارة بين الشاطئ والجبال. فقد كانت القيادة خارج بيروت هي التسلية المفضلة لسكان المدينة.
والآن، يحاول السكان تجنب ركوب سياراتهم، وتوفير الغاز الثمين في حالة الطوارئ. لتتكون شبكة معقدة من التخطيط لكيفية الحصول على الغاز، والبحث عن المحطات المفتوحة مع الانتظار لساعات لا تنتهي.
ولطالما اشتكى المارة في بيروت من سيارات الأجرة التي لا هوادة فيها ولا تمل من أن تتبعهم في الشوارع، ويسألون عما إذا كانوا بحاجة إلى توصيلة. الآن يمكن رؤية عدد قليل من سيارات الأجرة على الطرق.
الانهيار هو ما نرى عليه لبنان الآن في هذه الحالة المزرية، لبنان الذي عجز عن توفير الكهرباء على مدار 24 ساعة منذ عقود. في الأشهر الأخيرة، تآكلت قدرة لبنان بشكل أكبر بسبب نقص الأموال والفساد وسوء الإدارة من قبل الطبقة الحاكمة، إنه سيناريو مظلم سيؤدي إلى ضغوط متزايدة على الحكومة الجديدة لإعادة لبنان إلى أيامه الأكثر إشراقًا كما عهدناها.
باحثة بالمرصد المصري
